Drasztikus, elsősorban a kormánynak mostanában nagyon fontos agglomerációs térségnek fájó lépésre kényszerülhet a fővárosi önkormányzat: a csődveszély elkerülése érdekében felmondhatják az állammal kötött tömegközlekedési megállapodások egy részét. Ennek a vészforgatókönyvnek a tervezetét tárgyalja szerdai közös rendkívüli ülésén a Pénzügyi és Közbeszerzési Bizottság és a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság.
Városházi forrásaink szerint elsősorban a vármegyebérlet-szerződés van veszélyben, hiszen azzal a fővárosi lakosok szinte semmit nem vesztenek (a Budapest-bérlet 8950 forint marad), a főváros viszont visszakaphatja a jegybevétel jelentős részét, amin jelenleg osztozik az állami MÁV-Volánnal. A lépés az agglomerációból Budapestre ingázóknak fájhat – akikre egyébként a Fidesz most kiemelt kampányfigyelmet fordít –, mert ismét külön kell fizetniük a Budapest-bérletért, és a városhatáron túli közlekedésért.
A lépésre azért kényszerülhet rá a főváros az előterjesztés szerint, mert a Magyar Államkincstár – a főváros által vitatott, ezért be nem fizetett szolidaritási hozzájárulás miatt – 10,2 milliárd forintot emelt le a Fővárosi Önkormányzat számlájáról, így Budapest pénzügyi válsághelyzetbe került. A csődveszélyre válaszul, a főváros pénzügyi ellehetetlenülése ellen ezért nemcsak jogi, hanem politikai válaszokkal is készülni kell – áll a Baranyi Krisztina (pénzügyi bizottság elnöke) és Vitézy Dávid (közlekedési és városfejlesztési bizottság elnöke) által aláírt javaslatban, amit szerdán tárgyal a két szakbizottság.
Az előterjesztés szerint a főváros által vitatott állami adókövetelés fedezetét már nem lehet költségmegtakarítással, bevételnöveléssel vagy hatékonyságnöveléssel előteremteni. A túlzott mértékű szolidaritási hozzájárulás miatt a főváros közszolgáltatásai ellehetetlenülnek, ami kritikus hatással lesz Budapestre és régiójára, és ezért a felelősség a kormányt terheli, Budapestnek erre világos politikai válaszokat kell adnia, áll a tervezetben. Az előterjesztésben indítványozzák, hogy a főpolgármester dolgozzon ki vészforgatókönyvet.
A vészforgatókönyvben vizsgálnák felül az állammal kötött tömegközlekedési megállapodásokat, előírnák a budapestiek széles körű tájékoztatását, és további közpolitikai intézkedéseket vezetnének be, amiből kiderül, hogy „Budapest nem fogadja el a rá kirótt szerepet, és nem fogja tétlenül tűrni a város csődjét”.
Az Építési és Közlekedési Minisztériumot is kerestük, hogy megtudjuk az álláspontjukat a főváros terveiről, de még nem válaszoltak.
Cikkünk megjelenése után hivatalosan megszólalt viszont a Városháza: a sajtóosztály szerint a tarifaszövetségi megállapodás felmondása mindenkinek rossz lenne: a budapesti utasoknak, az agglomerációs utasoknak és a főváros költségvetésének is. Részletekért kattintson ide.
