A MÁV-nak évi kétmilliárd forintjába kerülhet a késő vonatok 50 százalékos jegyár-visszatérítése

Éves szinten nagyjából 2 milliárd forintnyi kiadást jelenthet a MÁV számára a vonatok késése miatti jegyvisszatérítés – mondta Hegyi Zsolt a vasúttársaság vezérigazgatója az ATV Egyenes Beszéd című műsorában hétfőn. Aznap tartott közös sajtótájékoztatót Lázár János építési és közlekedési miniszterrel Hegyi, aki az esti műsorban a MÁV előtt álló feladatok részleteiről beszélt.

Az utasok évente mintegy 115 milliárd forintot fizetnek a MÁV-nak a jegyekért, ehhez képest nem túl nagy összeg az a kétmilliárd, amivel Hegyi Zsolt szerint számolnak a 20 percnél többet késő vonatok utasainak 50 százalékos jegyár-visszatérítésére, ez a vonatok körülbelül 3 százalékát jelenti. Hegyi szerint lehet, hogy a MÁV vonatai gyakran késnek, de nem késnek sokat.

Sok mindenre nincs pénz az EU-ból érkező források hiánya miatt, azonban MÁV–Volán csoport székházára 225 milliárdot költ el az állam. Hegyi Zsolt szerint viszont ez nem vasúti kérdés, szerinte ez állami ingatlanügy.

Újítás a MÁV életében a frissen létrehozott haváriaközpont, amely a váratlan helyzetek megoldását lesz hivatott hatékonyabbá tenni. Létrehoztak egy kétszáz busszal működő pótlórendszert is. Nagyjából húsz olyan helyszín van, ahol ezek a buszok készenlétben várnak. A rendszer úgy van megalkotva, hogy legfeljebb 40 perc alatt akárhova elérjenek ezek a buszok az országban. Az erőforrások elosztását, a buszok riasztását az országos haváriaközpont koordinálja majd.

A hatékonyság növelésére szükség van azért is, mert a vármegye- és országbérletek bevezetése, valamint a tarifareform óta jelentősen nőtt az utasforgalom: országosan 30-40 százalék körüli emelkedésről van szó. Ennek a pontos mértékét nehéz meghatározni, mivel akik jegy nélkül utazhatnak, nem jelennek meg a statisztikákban.

A vezérigazgatót a MÁV mozdonybeszerzéseiről is kérdezték. Erről azt mondta, hogy az újonnan beszerzett flotta nagy része egészen új mozdonyokból áll, amelyek csak néhány évesek. Ugyanakkor vannak köztük negyvenéves dízelmozdonyok is, ezek a jelenlegi hatvanéves mozdonyokat váltják majd.