Lánchíd
Karácsony Gergely sikerként tálalja, hogy 136 435-en szavaztak online az úgynevezett budapesti...
Ez kilencszázalékos részvételi arányt jelent.
Medián: A budapestiek 58 százaléka támogatja az autómentes Lánchíd ötletét
A felmérés szerint áprilisban még ugyanannyian voltak, aki visszaengednék az autókat a felújított hídra, és akik ellenzik ezt.
Autóklub: Korlátozottan, de használhassák az autók a Lánchidat
Az autós szervezet szakértő szerint a régi forgalmi helyzet se volt jó, de az sem, hogy ki vannak tiltva az autósok a hídról.
Addig kérdez az M1 riportere a Lánchídról, míg el nem hangzik a nekik megfelelő válasz
Adásba csak az került, hogy az autósok nem örülnek a híd lezárásának.
Bemutatták, hogy nézne ki az autómentes Lánchíd környéke, de van egy kis bökkenő
Több járda, több fa, sőt fasor a Lánchíd pesti és budai hídfőjénél, a körforgalom közepén a Mátyás templom rózsaablakát formázná a virágágyás.
„Ez egy sufnituning megoldás, máshol ilyen sehol nincs” – biciklisek, autósok és taxisok vitáztak...
A BKK szervezett vitát a híd forgalmi rendjének jövőjéről, amiről június középig dönthetnek a budapestiek.
Tarlós István: Ostobaság a Lánchíd gyalogoshíddá alakítása
A volt főpolgármester szerint a Lánchíd kapacitásának kiiktatása közlekedési káoszhoz vezet majd, amikor felújítják a többi Duna-hidat.
Online és személyesen, egyedi azonosítóval dönthetnek a budapestiek a Lánchíd jövőjéről
Autókkal vagy anélkül? – a főváros „lakógyűlése” június 11-ig tart.
A BKK autómentes Lánchidat javasol, de a végső döntést a fővárosiak hozhatják meg
A vállalat jelentéséből kiderült, hogy átlagosan 2 perccel gyorsabban tudnak átkelni a buszok a hídon, mint a lezárás előtt.
Megnéztük, jár-e a Lánchíd hatmilliárdja a fővárosnak, és be tudná-e hajtani
Feltűnő, hogy a nagy politikai vita ellenére egyelőre senki sem akar bírósághoz fordulni.
