Elektromos autó
Új Audi győri motorral: első kilométerek a 29 millió forintos varázsszőnyeggel
Az új Q6 e-tront Ingolstadtban szerelik össze, ahol kicsit sok műanyag jutott a bőrkárpitozás mellé a kijelzőkkel telerakott utastérbe, de a 2,4 tonnás elektromos SUV így is tudja, amit egy új...
Lengyelországban gyártják és már rendelhető az egyik legolcsóbb kínai villanyautó
A Leapmotor csupán néhány éve létezik, de hamar meglátta benne a lehetőséget a sokmárkás Stellantis, ezért mostanra a cégben résztulajdonos az európai autóipari óriás.
Szijjártó: Magyarország a kínai elektromos autókra kivetendő EU-s vámok bevezetése ellen fog...
A külügyminiszter New Yorkban arról beszélt, hogy az Európai Unió drámaian romló versenyképességét nem lehet úgy javítani, hogy közben Kínára riválisként tekintünk.
17 millió forintra becsülték az elektromos Renault javítását, aztán máshol megcsinálták 203 ezerért
A márkaszerviz árajánlatával ellentétben nem kellett kicserélni a teljes akkumulátorcsomagot olvasónk 10 éves Kangoo-jában. Kiderült, hogy nem a legdrágább alkatrész hibája miatt világított baljós...
Norvégiában már több elektromos autó van az utakon, mint benzines
Az új autók eladásaiban már 94% az elektromosak részesedése.
Uniós támogatásból vehetnek villanyautókat az MNB épületfelújításain gazdagodó Somlai Bálint cégei
A luxusautókról is ismert Somlai cégeinek környezettudatosságát akarja erősíteni.
Győrt még nem, Brüsszelt viszont már elérte az Audi válsága
2024 eleje óta nem teljesít jól az Audit is magában foglaló Volkswagen-csoport: 2025 után leáll az egyik zászlóshajó-modell gyártása Brüsszelben, és 87 év után először felmerült a németországi...
Feladja eredeti tervét a Volvo, 2030 után is fog belső égésű motoros autókat gyártani
Nem a Volvo az első gyártó, ami meggondolta magát, a General Motors és a Ford már korábban így tett.
Több uniós kormány tagjai magyar civilekkel találkoztak a budapesti ülésük előtt, Bóka szerint ez...
A magyar EU-ügyi miniszter szerint nem volt bojkotthangulat a miniszteri Tanács első őszi ülésén, amit Budapesten tartottak, luxemburgi kollégája meg akarta kérdezni tőle, megy-e holnap Moszkvába.
Mi lesz a villanyautók elhasznált akkumulátoraival?
Többféle technológia létezik az újrahasznosításukra, de egyelőre nem minden cégnek éri meg ezzel foglalkoznia. Hamarosan mégis kénytelenek lesznek, legalábbis Európában, ahol a piac szereplőinek pár...
