Autóipar
Az Alfa Romeo, a Citroën, a Fiat, az Opel és a Peugeot gyártója elkezdi visszavágni a benzines és...
2024. október 19. – 14:47 - Zách Dániel
Ezzel próbálják meg elkerülni a súlyos bírságot, amit jövőre minden gyártónak fizetnie kell, ha nem ad el elég villanyautót.
A Ferrari új csúcsmodellje több mint 1,4 milliárd forintba kerül, de versenytechnikát ígér közúti...
2024. október 17. – 14:14 - Zách Dániel
Az új F80-ból mindössze 799 példányt gyártanak, és az 1200 lőerős sportautók zöme ezúttal is gyűjtőkhöz kerül, ahogy a korábbi csúcsmodellek is.
A Tesla Model Y versenytársa lehet az első magyarországi gyártású BYD modell
2024. október 14. – 16:42 - Zách Dániel
A kupétetős szabadidő-autót többféle motorváltozatban és kétféle akkumulátorral mutatták be, amelyek közül a nagyobbikkal több mint 600 kilométert tehet meg két feltöltés közt.
A BYD nem számít az EU-s vámok lazítására, de egyre jobban terjeszkedne Európában
2024. október 12. – 19:23 - Kovács Pál
A kínai elektromos autókat gyártó cég Szegeden épülő gyára után már a következő európai telephelyét tervezi, céljuk, hogy egyre inkább európai vállalattá váljanak.
Romlanak a Fiatot és Opelt gyártó Stellantis kilátásai, új vezérigazgatót keres a cég
2024. október 11. – 09:10 - Weiler Vilmos
Carlos Tavares a Fiatot és a Chryslert, valamint a Citroënt és a Peugeot-t gyártó cégek összevonása óta vezette az autóipari óriást, nemsokára nyugdíjba mehet.
Arte: Nem száguld, inkább csak cammog Európában az elektromos autóipar
2024. október 8. – 03:01 - Bozsó Ágnes
Az EU 2035-től be akarja tiltani a belső égésű motorok értékesítését, a jövőt pedig az elektromos gépjárművek jelentenék. De az átállás nem lesz egyszerű.
Lengyelországban gyártják és már rendelhető az egyik legolcsóbb kínai villanyautó
2024. szeptember 25. – 14:54 - Zách Dániel
A Leapmotor csupán néhány éve létezik, de hamar meglátta benne a lehetőséget a sokmárkás Stellantis, ezért mostanra a cégben résztulajdonos az európai autóipari óriás.
Hiába tűnik úgy, Németországban még nem tud berobbanni a szélsőjobb
2024. szeptember 24. – 17:38 - Gulyás Ádám
Összeszedtük a Téma legújabb, német belpolitikával és gazdasági problémákkal foglalkozó adásának legérdekesebb állításait.
Ki tudja kihúzni Németországot a gödörből?
A Téma legújabb adásában Németország gazdasági problémáinak gyökeréről, a szélsőjobb választási esélyeiről és arról beszélgettünk, miért feneklett meg az Orbán-kormány kapcsolata a német politikai...
Akár 30 ezer dolgozójától is megválhat a Volkswagen-csoport Németországban
2024. szeptember 21. – 05:45 - Zách Dániel
Ez középtávon az összes ottani foglalkoztatott 10 százalékát jelentené.
