Megnéztük működés közben az online járműátíráshoz fejlesztett DÁP-applikációt
Az eredetileg tervezett nyári indulás helyett idén ősztől lehet majd használni az elektronikus járműátíráshoz fejlesztett funkciót a Digitális Állampolgárság Program részként működő Digitális Állampolgár mobilalkalmazásban. Az új lehetőség kizárólag magyar rendszámmal ellátott, forgalomban lévő használt autók, motorkerékpárok és egyéb rendszámos járművek vásárlói számára teszi majd lehetővé, hogy a kormányablakban való várakozás helyett a mobiltelefonjukon kössenek adásvételi szerződést, szintén magyar vevővel.
Az átíráshoz továbbra is máshol kell majd megkötni a vevő nevére szóló kötelező biztosítást, az eredetiségvizsgálatot pedig szintén személyesen kell majd intézni, ám a vásárlást és az eladást is be lehet majd jelenteni az applikációban. Az új funkció élesítése után is megmarad a személyes ügyintézés lehetősége, ezt kell majd választaniuk azoknak is, akik az alkalmazás helyett az egyszerűbb Ügyfélkapu+-ra regisztráltak. A kétféle elektronikus felületről ebben a cikkben írtunk részletesen. Az alkalmazásba épített adminisztratív lépések ideális esetben akár 10-20 percre rövidíthetik a teendőket, és ha elég sokan használják majd, idővel az okmányirodák terhelése is csökkenhet.
Az új felületet fejlesztő Idomsoft működés közben is bemutatta a készülő új autós funkció prototípusát, így megismerhettük a lehetőségeit és a korlátait is. Az új felületet kizárólag a Digitális Állampolgár-regisztrációval és elektronikus aláírással bíró természetes személyek használhatják, autókereskedések és más cégek számára egyelőre nem teszik lehetővé a mobilos ügyintézést.
Az alkalmazás használatához Android 10 vagy annál újabb operációs rendszerrel, az elektronikus aláíráshoz viszont Android 12 vagy ennél újabb operációs rendszerrel ellátott mobiltelefonra van szükség. Apple-felhasználók esetében iOS 16, illetve iPadOS 16, illetve ennél újabb operációs rendszer a követelmény. Eddig 2 millióan töltötték le az alkalmazást és egymillió felhasználónak van elektronikus aláírása, tudtuk meg a fejlesztőcégtől.
Az elektronikus járműadásvételt mindig az eladónak kell kezdeményeznie az állami alkalmazásban úgy, hogy választ egyet a tulajdonában lévő autók közül egy listáról. Mivel az alkalmazás összeköttetésben áll az idei év első felétől az Energiaügyi Minisztérium által kezelt járműnyilvántartással, az érintettek az összes olyan járművük közül választhatnak, amelyen nincs elidegenítési korlátozás, van érvényes forgalmi engedélye, illetve törzskönyve, valamint a tulajdonos nem kezdte meg az adásvételt korábban, egy másik vevővel.
Ezután az eladó egyszerűen meghívhatja az elektronikus ügyintézés feltételeit teljesítő vevőt, aki értesítést kap erről a telefonjára. Ha az illető jóváhagyta és belépett az alkalmazásba, a rendszer továbbengedi az adásvétel következő fázisába.
Míg a hagyományos, papíralapú adásvételi esetében a vevőnek meg kell adnia a személyes adatait, ebben az esetben a rendszer automatikusan behívja azokat a központi nyilvántartásból. Ennek a megoldásnak az az előnye, hogy a csalások mellett kiszűri a tévedéseket és elírásokat is, amelyek megakaszthatják az okmányirodai ügyintézést.
Aki nem az automatikusan kitöltött személyes adataival szeretne szerződést kötni, hanem például egy másik lakcímet adna meg, esetleg a személyi igazolványa helyett az útlevelét használná, az legördülő menüből választhatja ki ezt az okmányt.
Az adásvételt erről a pontról csak akkor lehet majd folytatni, ha az eladó egy gombnyomással megerősíti, hogy nála van az autó forgalmija és törzskönyve (vagy ha nincs, akkor bejelentette, hogy az okmány elveszett). Ellenkező esetben elektronikusan sem lehet majd eladni a használt autókat és egyéb járműveket, hiszen alapesetben a két okmányt a szerződéskötés után át kell adni a vevőnek. Az elektronikus adásvétel fázisait rendszeresen elmenti a rendszer, ezért azt félbe is lehet szakítani. Ilyenkor a következő próbálkozás előtt az alkalmazás ismét ellenőrzi, hogy továbbra is eladható-e a szerződésben szereplő jármű.
Mivel a gépjármű-adásvételi szerződés hivatalos formátuma a jármű állapotára vonatkozó, szabadon kitölthető részt is tartalmaz, ennek részletezésére az alkalmazásban is lesz szabadszavas lehetőség. Például ebbe a rovatba lehet leírni, ha valamilyen sérülése vagy műszaki problémája van egy autónak. Ezt a lehetőséget ezután sem érdemes félvállról venni, hiszen lényeges értékbefolyásoló tényezőről van szó, ahogy a szerződéskötésre és a birtokbaadásra vonatkozó időpontok is fontosak, akárcsak jelenleg.
Az állapot részletezése mellett fel lehet majd sorolni, hogy milyen tartozékok járnak az autóhoz, a szerződés véglegesítéséhez pedig egyszerűen, számmal meg kell adni a vételárat, valamint azt, hogy az összeget átutalással intézik-e, vagy készpénzben adja át a vevő. Ezután a felek PDF-formátumban is megnézhetik a teljes szerződést, mielőtt azt kölcsönösen elfogadják az elektronikus aláírásukkal.
A tévedések elkerülését szolgálja, hogy a vevőt a szerződés aláírása előtt lépésről lépésre végigvezeti a rendszer a szerződés egyes pontjain, hogy ellenőrizhesse az autó, az eladó és a saját adatait, a futásteljesítményt, valamint a szerződés általános jogi rendelkezéseit, a megjegyzéseket, továbbá a vételár összegét.
Nemcsak az eladónak és a vevőnek kell aláírnia az elektronikus szerződést a DÁP-alkalmazásban, de elsőként maga a rendszer is egyedi hitelesítéssel látja el, hogy senki ne tudjon kívülről beavatkozni, illetve meghamisítani a tartalmát. Ez a megoldás garantálja azt is, hogy mindkét szerződő fél azonos tartalmú dokumentumot ír alá. A rendszer aláírása nélkül érvénytelen lesz a szerződés, ha viszont mindhárom aláírás rákerült, automatikusan kiküldik az érvényes szerződést mindkét fél tárhelyére.
Ezután az eladó egy kattintással bejelentheti, hogy eladta járművét, amire a törvények szerint egyébként 8 napja van, a vevőnek pedig 15 napon belül át kell íratnia. Ezekhez a lépésekhez egy legördülő menüben ki kell választani az eljáró hatóságokat, vagyis valamelyik kormányablakot, de felmerült, hogy ezeket a lépéseket automatizálni fogják, hiszen szerencsés esetben nem kell személyesen bemenni az okmányirodába. Amennyiben a vevő kifut a 15 napos átíratási határidőből, a szerződés továbbra is érvényes marad, de kénytelen lesz bemenni egy okmányirodába és ott elintézni az átírást, illetve kifizetni a mulasztásért kapott büntetést.
Az átíráshoz a forgalmi engedélyre és a törzskönyvre, illetve érvényes kötelező biztosításra, illetve egy 30 napnál nem régebbi eredetiségvizsgálati bizonyítványra is szükség lesz, ahogy eddig. Ezeken felül be kell fizetni a vagyonszerzési illetéket és az új okmányok árát is, ami szintén megfelel a mostani gyakorlatnak.
Az eredetiségvizsgálatot akár az eladó is elvégeztetheti, és ha az üzletet sikerül nyélbe ütni a vizsgálatról szóló bizonyítvány lejárta előtt, az alkalmazás nem gördít akadályt az átírás elé. Aki online fizetéssel rendezné a hivatali költségeket, azt átirányítja majd az applikáció egy biztonságos felületre nagyjából úgy, ahogy most a Budapesti Közlekedési Központ BudapestGO-alkalmazás, és amikor ez a lépés is sikerült, a vevő visszatér az eredeti felületre.
Mivel két éve nem kötelező magunknál tartanunk a Magyarországon forgalomban lévő rendszámos járművünk forgalmi engedélyét, ha nem hagyjuk el vele az országot, nem meglepő, hogy az okmányok átvételére is bőven lesz idejük azoknak, akik a mobiltelefonos alkalmazással intézték a vásárlás és az átírást. Az új tulajdonos nevére szóló okmányokat továbbra is a kormányablakokban lehet majd átvenni, illetve már az elektronikus ügyintézés során is kérhetjük, hogy postázzák ki őket a címünkre.
Az eddigi felhasználók összesen 3500 értékelést küldtek a DÁP Google Play-oldalán, és az alkalmazás átlagos értékelése 2,1 az elérhető ötből. A fejlesztők szerint igyekeznek minden itt szereplő szöveges kritikára reagálni, amelyek egy részét jogosnak is tartják. Az egyedi problémákat viszont ki kell vizsgálniuk, amihez a DÁP hibabejelentő funkcióján keresztül vezet az út – egyéb esetekben pedig sokszor azért érkeznek panaszok, mert a felhasználók még nem létező funkciókat keresnek az alkalmazásban.
