Címvédés után tökutolsó: rémálomszerűen kezdte a 2025-ös szezont Michelisz

Rendkívül nehéz, vagy ahogy ő maga fogalmazott, „karakterformáló” hétvégén van túl Michelisz Norbert, a TCR World Tour kétszeres címvédője. Michelisz a szezon első, mexikói versenyhétvégéjén három futamból egyszer sem fért be a legjobb 10-be, a legjobb eredménye a harmadik futamon elért 11. hely volt.

A hétvége első futama leginkább egy manőver miatt marad emlékezetes, Michelisz hihetetlen reflexszel kerülte el, hogy beleütközzön az előtte megpördülő, majd a szalagkorlátról egyenesen a magyar pilóta elé visszapattanó Ignacio Montenegro Hondájába. A futam közben Michelisz egy technikai hiba miatt visszaesett, ezért összességében a 18., a TCR World Tour mezőnyét nézve az utolsó, 13. helyen intették le.

A második futam sem sikerült sokkal jobban, itt a 13. helyről rajtolt és a 17. (a World Tour-mezőnyt nézve a 13.) helyen ért célba, ekkor is végig érezhető volt, hogy a TCR-autók között a büntetősúlyok miatt legnehezebb Hyundai nagyon messze került a többiektől. Csak egy adalék: a második futamot a fordított rajtrács miatt Michelisz csapattársa, az első futamon 12. helyen célba érő Mikel Azcona kezdte az élről, de már a célegyenes végén az ötödik volt, végül pedig csak a 16. helyen ért célba, annyira nem tudta felvenni a versenyt a sorozat többi márkájával. (Igaz, Néstor Girolami, a csapat harmadik tagja egy 11. helyet össze tudott hozni.)

A harmadik futamot Michelisz a 13. helyről kezdte meg, végül a 12. helyen ért célba úgy, hogy egy, nem a World Tour-mezőnyhöz tartozó pilóta végzett előtte, vagyis az egész éves sorozatot nézve a 11. helyen ért célba.

Az ő hétvégéjük volt

Ami az élmezőnyt illeti, a szezonnyitón csak a Hyundainak volt problémája a tempóval a World Tour-mezőnyből, a Lynk & Cók végig jó időt autóztak, a Hondánál Esteban Guerrieri, a Cupránál pedig Aurélien Comte emelkedett ki, lényegében mindhárom futam valamilyen formában köztük dőlt el.

Az első versenyen a leintéskor három Lynk & Co volt az élen Yann Ehrlacher, Thed Björk, Santiago Urrutia sorrendben (Guerrieri, Comte és Ma Csing-hua előtt), én végül egy büntetés miatt Ehrlacher a harmadik helyre szorult, a futamgyőzelmet pedig Björk örökölte meg.

A második futamon, amin a fordított rajtrács miatt az említett ötös (és a negyedik Lynk & Cót vezető Ma Csing-hua is) a mezőny közepéről rajtolt, de ez nem akadályozta meg őket, hogy gyorsan előretörjenek. A második, fordított rajtrácsos versenyen Guarrieri nyert, mögötte Ehrlacher, Comte, Björk, Urrutia és Ma jöttek.

A harmadik futam (amit a hétvége addig gyűjtött pontjai alapján meghatározott sorrendben kezdték a versenyzők) végül nem ugyanarról a hat pilótáról szólt, mint a hétvége addigi része, de csak azért, mert Yann Ehrlacher egy technikai hiba miatt csak a 16. helyen ért célba. Ehrlacher helyét a top hatban Montenegro vette át, ő a negyedik helyen zárt. Az élen Esteban Guerrieri sima rajt-cél győzelmet aratott Björk és Urrutia előtt, majd jött Montenegro, Comte és Ma.

A szezonnyitó mexikói versenyhétvége három futama után Esteban Guerrieri (Honda) 95 pontot gyűjtve áll az élen, mögötte három Lynk & Co következik, Thed Björk 83, Santiago Urrutia 69, Yann Ehrlacher pedig 60 ponttal áll. Ugyanígy 60 ponttal következik Aurélien Comte (Cupra), majd jön Ma Csingua a negyedik Lynk & Cóval, ő 48 pontig jutott. Ignacio Montenegro (Honda) 40 ponttal áll. Beszédes, hogy a három Hyundai a mezőny legvégén jön, Néstor Girolami 16 ponttal a 12., Mikel Azcona és Michelisz Norbert 12-12 ponttal a 13. helyen állnak.

Folytatás június 13–15. között Valenciában.