Eső, balesetek és boxutcában balesetező Verstappen is volt a F1-es miami sprintfutamon

Már eddig is mozgalmasan alakult a Miami Nagydíj versenyhétvégéje, pedig a legfontosabb események, az időmérő és a futam még hátravannak – pénteken a 18 éves Kimi Antonelli történelmet írt a Mercedes volánjánál azzal, hogy megnyerte a sprintidőmérőt, majd a sprintfutam 19 körét a nem sokkal a rajt előtt lecsapó eső kavarta meg.

Sőt, a 19 körön túli dolgokat is megkavarta, Charles Leclerc a Ferrarival ugyanis már a rajt előtt kiesett – a heves esőzésben a rajtrács felé tartva csúszott bele a gumifalba átmeneti esőgumikon, így végül el sem tudott indulni a miniversenyen.

Egy ideig maga a miniverseny sem tudott elindulni, az első rajt utáni felvezetőkörökön ugyanis annyira nem látott semmit a mezőny, hogy inkább elhalasztották a rajtot. Második nekifutásra két felvezetőkör után állt oda a rajtrácsra a mezőny. A rajt talán Oscar Piastrinak sikerült a legjobban, aki az első kanyarban máris jobb helyen volt, mint az élről rajtoló Antonelli. A fiatal olasz nagyon rossz szögben érkezett a kanyarba, kicsúszott és csak a negyedik helyen, Piastri, Lando Norris és Max Verstappen mögött tért vissza a pályára.

A mindenféle felvezetőkörök között 19-ről 18-ra csökkent a verseny távja, ennek a félnél, a 8–9. körben pedig már a pálya egyre nagyobb része száradt fel, így egyre aktuálisabb lett a kérdés: ki és mikor vállalja be az első kerékcserét.

Ez végül Lewis Hamilton lett a 12. körben, a hétszeres világbajnok a hatodik helyről kiállva kockáztatott. Mögötte még Lance Stroll és Carlos Sainz követték a példáját, de ők elég távol voltak a pontszerzéstől, így nekik még jobban belefért a rizikó. A 13. körben jött Verstappen is a kerékcserére, ám nem nagyon figyeltek a környezetükre, amikor visszaengedték a kerékcsere után és, pont úgy indult el Verstappen, hogy azonnal nekiütközött a mellette érkező Antonellinek, aki a még nagyobb ütközést elkerülendő félrekapta a kormányt, így viszont nem tudott megállni kereket cserélni, vagyis a következő körben megint mehetett a boxutcába. Verstappen végül 10 másodperces büntetést kapott, de ez nem sok vigaszt jelentett a pontszerzéstől így eleső Antonellinek.

Közben a pályán a friss, száraz pályára való gumikon haladó Carlos Sainz csúszott neki a falnak, defektet kapva, de nem volt szükség virtuális biztonsági autóra. Amikor viszont Fernando Alonso csapta oda az Aston Martint (köszönhetően annak, hogy Liam Lawson megpörgette), már pályára küldték a safety cart – pont akkor, amikor Norris az élmezőnyből utolsóként épp letudta a kerékcseréjét. És mivel a pályán mindenkinek le kellett lassítania a safety car-jelzés miatt, Norris az élre, Piastri elé tért vissza.

Mindez már a 15. körben történt, és nem is sikerült időben levinni az Aston Martint a pályáról, így a mezőnyt tulajdonképpen a safety car mögött intették le, a biztonsági autó ugyanis csak az utolsó méterekre hagyta el a pályát. Ez azt is jelentette, hogy Verstappen hiába ért célba a 4. helyen, a büntetésével együtt nem lett pontszerző. A sprintfutamot a kerékcserék alatt szerencsésen járó Norris nyerte Piastri és Hamilton előtt, akinek bevált, hogy elsőként váltott esőgumiról száraz pályára valóra.

Mögöttük Alex Albon, George Russell, Lance Stroll, Liam Lawson és Oliver Bearman lettek még pontszerzők. Előfordulhat, hogy Lawsont megbüntetik Alonso meglökése miatt, ha így történik, Cunoda Júki kaphatja a nyolcadik helyért járó egy pontot. Verstappennel 2016 óta először fordult elő, hogy célba ért egy versenyen, de azon nem lett pontszerző.

Folytatás magyar idő szerint szombat este 10-kor az időmérővel, majd vasárnap este 10-kor a futammal.