Nagy Márton jókora csúsztatással bizonygatja, mennyire jó üzlet volt a budapesti reptér megvásárlása
40 milliárdos nyereséget ért el tavaly a Budapest Airport, mégis 106 milliárd forintnyi osztalékot fizet a tulajdonosoknak. Nagy Márton szerint ez azt jelenti, hogy kiváló üzlet volt a reptér megvásárlása, de valójában csak az történik, hogy kilapátolják a cégből a pénzt.
412 millió euró – átszámolva 169 milliárd forint – árbevételt ért el a ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. 2024-ben – derül ki a céges beszámolójából. Ez rekordnak számít, és jelentősen meghaladja az egy évvel korábbi, 337 millió eurós – 138 milliárd forintos – forgalmat.
A Budapest Airport bevétele 2019-ig évről évre nőtt, 2020-ban azonban a koronavírus-járvány miatt bezuhant. 2023-ban sikerült elérni a Covid előtti szintet, majd idén jelentősen meghaladták azt.
A cég üzemi eredménye 177 millió euró – 72 milliárd forint – volt, de a pénzügyi műveletek eredménye mínusz 72 millió euróra sikerült, így az adózás előtt eredmény 105, az adózás utáni eredmény pedig 100 millió euró. Ez utóbbi körülbelül 41 milliárd forintnak felel meg, vagyis ennyi nyereséget termelt a cég a tulajdonosainak.
A Budapest Airport eredményének azért van nagy jelentősége, mert a céget a magyar állam a francia Vinci Airports nevű céggel partnerségben tavaly vásárolta meg körülbelül 3,1 milliárd euróért, ami 1200 milliárd forintnak felel meg. Ez rengeteg pénz, és ha stratégiai-politikai okokból érthetőnek is tűnik, hogy miért kellett visszaszerezni a repteret, üzletileg egyáltalán nem biztos, hogy kifizetődőnek fog bizonyulni.
A kormánypárti politikusok persze igyekeznek bizonygatni, hogy milyen jó üzletet kötöttek, Nagy Márton most is kiposztolta, hogy „kiváló üzlet volt a reptér visszavásárlása Magyarország számára. A reptér rekord mennyiségű, 100 milliárd forint feletti osztalékot fizet.”
Ez valójában csak részben igaz, mert nem a repteret üzemeltető Budapest Airport, hanem az azt tulajdonló Airport Holding Tanácsadó Kft. az, ami 261,9 millió euró, vagyis közel 106 milliárd forint osztalékot fizet ki a tulajdonosainak – írja a Portfolio. Ennek a cégnek 80 százalékban az állam, 20 százalékban a reptér üzemeltetését végző Vinci Airports a tulajdonosa.
A hatalmas osztalékot ráadásul nem a tavalyi eredmény, hanem egy korábbi tőkeemelés, majd azt követő tőkecsökkentés miatt tudják kifizetni. A tavalyi tulajdonosváltás után az állam és a Vinci 945 milliós tőkeemelést hajtott végre a cégben, majd novemberben tőkét csökkentettek az eredménytartalék javára. A 2024-es évet így 939 milliós eredménytartalékkal zárta a társaság, és nagyrészt ebből fizetik a 106 milliárd forintos osztalékot.
Vagyis, bár a 106 milliárdos osztalék jól hangzik, ennek több mint fele olyan pénz, amit tavaly belepakoltak a cégbe, most pedig kivesznek onnan. A repülőtér valódi eredményessége szempontjából tehát nem ezt, hanem a 40 milliárdos nyereséget érdemes figyelembe venni.
Arról, hogy jó üzletet kötött-e a magyar állam a reptér megvásárlásával, ebben a cikkünkben írtunk hosszabban.
