Nem kizárt, hogy 2026-ra csúszik a debreceni CATL-gyár átadása
A debreceni CATL gyárhoz kapcsolódó szennyvíz-, és víziközmű-fejlesztések egy része egyelőre el sem kezdődött, egy fontos beruházásnál az engedélyeztetés elhúzódik, ezért a cégnél számolnak azzal, hogy a tervezett 2025 őszi kezdés helyett csak 2026 őszén indulhat a próbagyártás – írja a 24.hu.
A CATL vezetése korábbi bejelentések szerint megértette, hogy a helyiek aggódnak amiatt, hogy az akkumulátorgyár elképesztő mennyiségű vizet használ majd fel, ezért úgynevezett szürkevíz-technológia kialakítását tervezik a debreceni telephelyen. Ennek részeként 2,8 milliárd forintból egy szennyvíztisztító telepet is terveznek építeni, viszont egyes, ehhez kapcsolódó engedélyezések még nem zárultak le. A portál pedig úgy tudja, hogy a lakossági aggodalmak miatt a helyi hatóságok mindent nagyon alaposan, a bizonytalanságok kizárásával igyekeznek csinálni, ezért az engedélyezési eljárás lassan halad. Mindezek miatt a gyárhoz kapcsolódó szennyvíz-, és víziközmű-fejlesztések egy része még el sem kezdődött.
Mindezek miatt a a 24.hu úgy tudja, hogy a cégen belül számolnak azzal, hogy a gyár indulása egy évvel is csúszhat. A CATL hivatalos tájékoztatása viszont optimista, a cég a portál megkeresésére azt közölte, hogy „A CATL beruházása az engedélyekben foglaltak szerint az előzetes terveknek megfelelő ütemben halad! A szükséges közmű szolgáltatások mielőbbi rendelkezésre állása érdekében intenzív egyeztetéseket folytatunk a szolgáltatókkal. Elkötelezettek vagyunk a szürkevíz használatával kapcsolatban, amint megszületik a végleges megállapodás, annak megfelelően sor kerül a kapcsolódó engedélyek aktualizálására is. A CATL mindent megtesz annak érdekében, hogy még ebben az évben minden fizikai és jogi feltétel adott legyen a gyártás megkezdéséhez.”
A debreceni gyár napi 320 köbméter vizet használna majd fel, ha teljesen felpörög a gyártás, amit először előkezelni kell, mielőtt a debreceni szennyvíztisztító telepre kerül. Amíg viszont a gyárhoz kapcsolódó szennyvíztisztító telep nem készül el, addig közúton kellene veszélyes hulladékokat kezelő telepre szállítani a vizet, ami elég költséges és bonyolult lenne.
A CATL debreceni beruházásának jelenlegi állásáról itt írtunk hosszabban.
