MG
Már Musk is érezheti, hogy büntetik az európai vásárlók a Teslát
Az európai uniós autópiac legnagyobb visszaesését az Opel és más Stellantis-márkák produkálták az év kezdetén, a Volkswagen viszont nagyot nyert. De vajon hogyan rajtolt a BYD és a többi kínai gyártó?
Nehéz eldönteni, hogy kinek való a legerősebb hibrid kisautó
Közel 200 lóerős a kínai MG3, de egyáltalán nem sportos, és nem is különösebben takarékos. Származása ellenére egészen jó minőségű, és hét év garanciát adnak rá.
Kínai villanyautó a koreai ellen: melyikkel lehet messze utazni, és melyiket nem lehet gyorsan...
Három-négyszáz kilométeres hatótáv, néhány butácska fedélzeti funkció és rengeteg eldöntendő kérdés jár az MG és a Kia népszerű modelljeivel.
A benzines, a dízel, a hibrid vagy a villanyautó jobb választás?
Egy francia, egy német, egy japán, egy dél-koreai és egy kínai kombit hasonlítottunk össze: bár a kiválasztott Kia, MG5, Peugeot, Škoda és Toyota méretei hasonlóak, minőségben, menet közben és...
Kinek kell tartania a kínai villanyautótól? Biztosan nem annak, aki vezeti
A kínaiautó-forradalom biztos jele az MG4, amely az egyik legolcsóbb új elektromos hajtású típus a magyar piacon is. Itt-ott látszik rajta, hogy hol spóroltak a gyártásánál, a huzatok varrása...
Kipróbáltuk a kínai tömegautót, amitől joggal tart a Suzuki
Hónapokat, vagy akár egy évet is kell várni manapság egy új autóra, de az Európába özönlő kínai gyártóknak nemcsak a súlyos autóipari elakadás kedvez, hanem az is, hogy már tudnak olcsón, de...
