Autómentessé teszik a bulinegyed egy részét

Autómentes lehet a bulinegyedként is ismert Belső-Erzsébetváros több utcája is, miután sikerült erről megegyezni a kerület polgármesterével is – mondta Vitézy Dávid fővárosi képviselő egy sajtóbeszélgetésen. Az általa alapított Podmaniczky Mozgalom kutatást is rendelt a kérdésről, amiből kiderült, hogy a VII. kerületiek támogatják a sétálóutcákat, az éjszakai nyitvatartás pedig korosztálytól független nagyon népszerű.

A Fővárosi Közgyűlésben szerdán ismét téma lesz a belső-erzsébetvárosi forgalomcsillapítás, amit a márciusi közgyűlésen levettek a napirendről, mert a kerületi polgármester Niedermüller Péter, a DK, illetve Karácsony Gergely szerint nem volt meg a szükséges egyeztetés. Vitézy Dávid elmondta, hogy több alkalommal egyeztettek a kerületi polgármesterrel, a Budapest Közúttal és a BKK-val, mostanra pedig elkészült a javaslat, ami bár 97 százalékban ugyanaz, mint az előző hónapban, már élvezi a kerület és a főpolgármester támogatását is.

A legfontosabb változások lehetnek, hogy a Madách tér hátsó részét, ami ma parkolóként funkcionál, teljesen autómentessé teszik, megszüntetik a parkolókat, és köztérré alakítják. Sétálóutca lesz a Dob utca Rumbach Sebestyén utca és Síp utca közti része, és a Kazinczy utca a Rákóczi úttól egészen a Dob utca vonaláig. Szintén autómentes lesz a Csányi utca, ami gyalogos kapcsolatot biztosít majd a Nagymező utca felől a Klauzál tér irányába.

Vitézy arról beszélt, hogy amennyiben a közgyűlés elfogadja a terveket, akkor június 20-tól tesztidőszak indul az érintett szakaszokon, ami augusztus végéig tart majd. A tesztidőszak alatt érkező tapasztalatokat értékelik és szeptemberben ezeket beépítve döntenek majd a végleges forgalmi rendről. Egyelőre semmi nem lesz végleges, ha beválik a dolog, akkor jön csak az átépítés például a Madách téren is.

Budapest és Erzsébetváros többsége sétálóutca-párti

Vitézy Dávidék, illetve a Podmaniczky Mozgalom megrendelésére a Medián készített egy Budapestre és a VII. kerületre is reprezentatív felmérést. Ebből kiderült, hogy Budapesten a lakosság 39 százaléka leggyakrabban autót használ, 55 százalék tömegközlekedést, 5 százalék pedig biciklit vagy rollert. Erzsébetvárosban még kevesebben is autóznak: a felmérés szerint mindössze 21 százalék használ autót, 65 százalék pedig tömegközlekedést. Vitézy Dávid szerint emellett az autózókra is figyelni kell, növelni kell például a lakossági parkolóhelyek számát a VII. kerületben.

A kutatásban megkérdezték az embereket a sétálóutcákról is: a budapesti lakosság 50 százaléka támogatja azt a megközelítését, hogy azokat az utcákat sétálóövezetté kell alakítani, ahol nincs átmenő autóforgalom és többségében gyalogosok használják. A megkérdezettek 43 százaléka szerint viszont az legfontosabb, hogy ezeken a helyeken is legyen parkolóhely. A VII. kerületben az emberek még inkább sétálóutca-pártiak, itt ez az arány 60-35 arányban oszlik meg.

A VII. kerületben található bulinegyed miatt a felmérésben kérdezték az embereket az éjszakai nyitvatartásról is. Kiderült, a budapesti lakosság körében hatalmas a támogatottsága az éjszakai nyitvatartásnak. A kutatás szerint a budapestiek 84, az erzsébetvárosiak pedig a 74 százaléka támogatja azt, hogy egy nagyváros életéhez hozzátartoznak a kikapcsolódási lehetőségek, ezért bizonyos városrészekben lehetőséget kell adni a kulturált szórakozásra este 10 után is. Ez az álláspont korcsoporttól független népszerű, még a 65 év fölötti korosztály 74 százaléka is hasonlóan gondolkodik.

Vitézy Dávid szerint ez kinyitja azt a kérdést, hogy a „mindent zárjunk be” típusú politika mennyire alátámasztható. „Ezt érdemes feszegetni, meg kell nézni, hogy mennyire jó irány, ha mindent bezárunk” – mondta. A képviselő szerint a Medián kutatásából is látszik, hogy a sétálóutcáknak a VII. kerületben is többségük van. „Nem az van, hogy a város összérdeke miatt nem vesszük figyelembe a helyiek érdekeit” – fogalmazott.

A Podmaniczky Mozgalom vezetője a szerdai közgyűlésre az általuk benyújtott további javaslatokról is beszélt. Kezdeményezésükre döntenek arról, hogy a Bajcsy-Zsilinszky útra tervezett villamospálya tervezéséhez odaadják-e BKK-nak a pénzt. Ezzel az a céljuk, hogy amennyiben jönnek az uniós pénzek, akkor gyakorlatilag azonnal neki lehessen állni a projektnek, ami a Deák teret és a Lehel teret kötné össze villamossal. Vitézy az uniós forrásokkal kapcsolatban elmondta, hogy hiába nincs befagyasztva a pénzek egy része, a kormány egyetlen forintot se adott oda a négy éve tartó IKOP+ programból Budapestnek. Hozzátette: ezeket a forrásokat egyébként maga a kormány se költi. Ebből a pénzből kellene egyébként kifizetni például a hétről hétre Budapestre érkező CAF villamosokat is.

A Podmaniczky Mozgalom kezdeményezi a Nagyvásárcsarnok rendbe rakását is: azt szeretnék elérni, hogy turistacsapda helyett olyan legyen a piac, ami építi Budapest és az ország megítélését. Vitézyék több fedett utasvárót is szeretnének: jelenleg 1100 ilyen van Budapesten, de ha valahol újat telepítenek, akkor azt máshonnan hozzák el. A Podmaniczky szerint a fedett várók számát 300-zal kellene növelni, most ezt kezdeményezik a Fővárosi Közgyűlésen.